Choć wydaje się to oczywiste, większość problemów z lakierem nie wynika z jednego błędu ani spektakularnego zdarzenia. Lakier samochodowy starzeje się powoli, a jego degradacja jest efektem powtarzalnych, codziennych oddziaływań, które same w sobie wydają się niegroźne. Dopiero ich kumulacja prowadzi do utraty połysku, nierówności koloru oraz obniżenia funkcji ochronnej wobec blachy. To właśnie ta „zwyczajność” zagrożeń sprawia, że są one tak często ignorowane.

Silniki z 16 cylindrami od niemal 100 lat należą do najbardziej złożonych konstrukcji w historii motoryzacji. Ich rozwój był ściśle związany z dążeniem do uzyskania maksymalnej kultury pracy, równomiernego oddawania mocy oraz demonstracji możliwości inżynieryjnych producentów. Jednostki V16 powstawały głównie jako projekty prestiżowe, często bez kompromisów kosztowych. Od luksusowych samochodów Cadillaca z lat 30. XX wieku po współczesne hipersamochody Bugatti, silniki te zawsze funkcjonowały poza masowym rynkiem, pozostając symbolem technicznego nadmiaru.