W ostatnich latach rosnąca popularność silników z turbodoładowaniem skłania do zadawania pytania: Czy takie jednostki napędowe rzeczywiście wymagają częstszej wymiany oleju niż tradycyjne silniki wolnossące? Artykuł opisuje mechanizmy pracy turbosprężarki, jej wpływ na zużycie oleju, zalecane interwały i czynniki, które modyfikują praktykę serwisową.

W pojazdach z silnikiem Diesla często spotyka się pod maską nie jeden, a dwa akumulatory. To rozwiązanie ma na celu zapewnienie odpowiedniej mocy rozruchowej, ponieważ jednostki wysokoprężne mają wyższy stopień sprężania niż benzynowe. W praktyce oznacza to, że rozrusznik potrzebuje więcej prądu do pracy. Pojawia się więc pytanie: czy w sytuacji awaryjnej ma znaczenie, do którego z tych akumulatorów podłączymy kable rozruchowe?